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フェラーリ：tf dctf3 相当 ボルボ：bot 341 相当 セアト：g 052 1、tl 52 1 相当 スコダ：g 052 1、tl 52 1 相当 適合 乾式または湿式のdct（デュアル・クラッチ・トランスミッション）を搭載する国産車および輸入車 販売店検索13年現在、デュアルクラッチトランスミッションはスポーツカーの代名詞的存在になっており 、ポルシェ 製品の大多数がPDKを搭載する他、 フェラーリ 、 ランボルギーニ といったスポーツカーブランドだけでなく アウディ 、 BMW 、 メルセデス・ベンツ 、 ボルボ 、 アルファロメオ 、 フォード 、 現代自動車 、 ルノー など多数のメーカーが一般の市販車に12 dct搭載車を減らすbmw 13 シェフラー製dsg湿式6速と乾式7速の違い 14 bmwは一般モデルのdct搭載車を無くす方向 15 スポーツ車でもsトロニックを捨てるアウディ(s5/17) 16 10速dsgの開発を止めたvwアウディグループ 17 1 そんなdctを搭載するバイク、ホンダ「nc750s dct」に試乗する機 Honda Dct全體驗 Dct 搭載 車